Как правильно мыть двигатель

Автовладелец, который любит свое транспортное средство, всегда будет содержать в чистоте не только кузов, но и двигатель. Мойку мотора можно провести профессионально на СТО или самостоятельно. Процесс довольно простой, требует немного выдержки и небольших финансовых затрат на специально предназначенных для этих целей средства.

С какой частотой мыть двигатель и что это дает?

Мотор на новых транспортных средствах, которые постоянно эксплуатируются на асфальтированных дорогах можно мыть в течение года 1 раз. А на подержанных машинах, где часто протекают рабочие жидкости, а также при частых поездках по проселочным дорогам мотор нужно приводить в порядок не меньше, чем 2-3 раза в год.

Моторный отсек требуется очищать:

• когда мотор начинает сильно нагреваться из-за того, что на нем образовались отложения грязи или масла;
• отдельные СТО не берутся ремонтировать грязный двигатель;
• во время государственного техосмотра двигатель должен быть очищенный;
• масла на моторе несут опасность – от появления искры может произойти воспламенение.

Что потребуется для процедуры мытья

Данную процедуру проводят при помощи подручных материалов, некоторых инструментов и специального моющего двигатель средства, которое можно приобрести в отделах автохимии. Не надо слушаться советов гаражных мастеров и мыть двигатель с использованием бензина или солярки. Такой способ хоть и удалит загрязнение, но может разрушить детали из резины и пластмассы или воспламенит горючие материалы.

Кроме специального средства для мытья двигателя нужны будут разных размеров кисти для малярных работ, лопатка в виде скребка, набор отверток и тряпка. Наличие компрессора поможет хорошо распылить моющую жидкость и по окончании мойки просушить моторный отсек.

Как правильно самостоятельно мыть двигатель

Процесс делится на 2 этапа (подготовка и мойка), от того, как тщательно они будут выполнены, зависит окончательный результат.

На подготовительном этапе первым делом от аккумулятора отсоединяется клемма с отрицательным зарядом. Далее пленкой и скотчем защищаются все датчики, разъемы, стыки и генератор. Чтобы открыть доступ к низу двигателя рекомендуется снять защиту КПП и картера двигателя, также можно отсоединить мешающие детали и узлы.

На всех моющих двигатель средствах прописана инструкция по применению, которая чаще выглядит так:

1. При помощи скребка и отвертки очистить поверхность от толстого слоя отложений.
2. Растворить в воде моющую смесь в соответствии с инструкцией.
3. Малярной кистью или из распылителя нанести на поверхность раствор и оставить на 15-20 мин для растворения и размягчения загрязнений.
4. Выждав время, пройтись по двигателю мокрой щеткой и смыть раствор водой.
5. В местах, где загрязнения остались, процедуру нужно повторить.

Когда двигатель полностью вымыт, следует его тщательно просушить, уделяя внимание электроприборам и проводке, находящимся под капотом. После сушки снимается изоляционная пленка и ставятся на место снятые детали. Теперь можно присоединить к аккумулятору минусовую клемму.

Пришло время запускать двигатель, который после мойки будет работать тише и равномерно на разных оборотах.